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寶鈦集團(tuán)副總工程師顏成嶺今日接受境外媒體采訪團(tuán)訪問時(shí)表示，受金融危機(jī)影響，全球飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)能急劇下滑。去年四季度以來，空客、波音、羅羅等世界飛機(jī)制造巨頭紛紛暫停了與寶鈦簽署的為期十年的訂貨合同，使其對上述三大客商的年均出口額從15億元(人民幣，下同)銳減至約4億元，出口整體縮水達(dá)七成左右。 顏成嶺表示，外貿(mào)縮水直接影響到公司今年的銷售業(yè)績，截至今年八月底，企業(yè)已實(shí)現(xiàn)銷售收入42億元，但要達(dá)到全年完成72億的銷售目標(biāo)仍舊艱巨。目前空客等巨頭尚未恢復(fù)采購，軍用市場需求較為穩(wěn)定，公司開始生產(chǎn)低端產(chǎn)品以拓寬民用市場，力爭到二○一一年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值100億元的目標(biāo)。 顏成嶺并透露，繼寶鈦股份上市后，寶鈦集團(tuán)旗下的另一全資子公司，寶色特種裝備設(shè)計(jì)制造有限公司正在爭取“進(jìn)軍”創(chuàng)業(yè)板，目前資產(chǎn)評估已完成，預(yù)計(jì)到二○一○年底完成上市。寶色公司今年要實(shí)現(xiàn)10億元銷售額，截止目前已完成6億元左右。 與此同時(shí)，投資42億元左右、占地906畝的寶鈦工業(yè)園區(qū)正在寶雞市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)加快建設(shè)，園內(nèi)將建設(shè)鈦及鈦合金板材擴(kuò)能技改項(xiàng)目、鈦棒絲材生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目、增加5000噸熔鑄能力等12個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)二○一○年陸續(xù)建成投產(chǎn)，年增銷售收入50億元。 8月30日，由力拓集團(tuán)馬達(dá)加斯加礦業(yè)公司（QMM公司）在馬國南部佛陀番（Fort-Dauphin）投資的鈦鐵礦項(xiàng)目第二批礦石順利發(fā)運(yùn)。貨船8月30日從馬達(dá)加斯加Ehoala港口出發(fā)，預(yù)計(jì)航程28天，將于9月下旬抵達(dá)目的地加拿大魁北克。 此前過渡政府曾宣布將對馬克執(zhí)政時(shí)期簽訂的大型礦產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行重新審核，此項(xiàng)決定一度讓礦產(chǎn)項(xiàng)目投資者對馬國市場失去信心，此次QMM公司第二批礦石的順利出口，表明馬國對外國投資的剛性需求，相信也能讓外國投資者重拾信心。 QMM公司在馬達(dá)加斯加南部佛陀番共開發(fā)3個(gè)鈦鐵礦，總投資約6億美元，開采期為60年，其中芒地那（Mandena）開采期限為20-25年。公司預(yù)計(jì)年產(chǎn)75萬噸鈦鐵礦，6萬噸鋯石礦。佛陀番的鈦鐵礦儲備為7000萬噸，占世界市場的10%。